私たちの クラッシャー上部シェル鋳造, コーンクラッシャー上部シェル交換部品, コーンクラッシャー上部シェル鋼鋳造 すべての従業員の努力を凝縮し、国内および外国企業に良いイメージを確立し、評判が高い。 私たちは安定した品質を達成しています上部シェルボルトパターン制度化と標準化により、科学的研究と革新により継続的な品質改善を促進します。 当社の製品や会社を追加するために、あなたはそれを見るために私たちの工場に来るかもしれません。 私たちの会社は自宅に拠点を置いており、世界を見て、積極的に国際的なビジネス活動を実施し、世界経済サイクルに参加し、国際的な競争力を向上させています。 私たちのチームは、世界クラスの製品とサービスをお客様に提供することを約束し、多様で才能のある専門家で構成されています。 私たちのビジョンは、業界で製品やサービスの優先プロバイダーになることです。 私たちは、リスクを減らし、クライアントの効率を最大化し、シームレスでストレスのない取引体験を提供することに取り組んでいます。 私たちは、顧客の期待を満たす、またはそれを超える製品を提供し、プロセス全体で優れたサービスを提供することに専念しています。
-
クラッシャーアッパーフレーム継続的な生産負荷向けに構築された精密鋳造クラッシャー上部フレーム。{0}高マンガン鋼またはクロム-モリブデン鋼から OEM 公差に合わせて機械加工され、各上部フレームは出荷前に硬度試験、寸法検査、探傷を受けます。主要なコーン クラッシャー...
-
アッパーフレームの鋳造コーンクラッシャー用の上部フレーム鋳造品: 工場直接供給 購入者にとって、上部フレーム鋳造品は重くて高価な品目であり、サプライヤーの選択は価格の問題であると同時にリスクの問題でもあります。この部品はコーン クラッシャーのトップ シェルで、鋳造とその後の熱によって製造されます。
-
クラッシャー上部ハウジングあなたの作業条件に合わせて構築されたクラッシャー上部ハウジング クラッシャー上部ハウジングは、コーンクラッシャーの中で最も要求の厳しい位置の 1 つで動作します。これは、OEM 用語ではトップ シェルであり、振動、荷重、および材料接触を受けるときに機械の上部構造を保持します。鉱山...
-
クラッシャーアッパーメインフレームはじめに クラッシャー上部メインフレームは、コーンクラッシャーの上部にある大きな構造コンポーネントです。 OEM スペアパーツのマニュアルでは、トップ シェルとして記載されています。調達チームも上部ハウジングまたは上部フレームとしてそれを検索しますが、これらの名前はすべて同じ部品を指しており、そのうちの 1 つは...
-
垂直シャフトインパクター上部本体アセンブリ垂直シャフトインパクター上部本体アセンブリ|VSI 上部ボディ アセンブリ 垂直シャフト インパクター上部ボディ アセンブリは、VSI 破砕機の上部構造シェルで、貯蔵タンク、フィード ゲート、バイパス カバー プレート、および破砕機への材料の流れを制御する保護ライナーを統合しています。
-
コーンクラッシャー調整リングコーン クラッシャー調整リング - Metso HP200/300/400 シリーズの工場での直接交換品。{0}本体重量:1830kg。
特定の摩耗条件に合わせて高マンガン、クロム{0}}合金、または特注合金で完全にカスタマイズ可能です。 OEM/ODM、中古部品からのリバースエンジニアリング、レーザーブランディングをサポートします。
MOQ: 5個。リードタイム: 15 ~... -
クラッシャートップシェル鋳造交換用クラッシャー上部ハウジングは高マンガン鋼またはクロム-モリブデン鋼で鋳造され、OEM ベアリング-シートとボルト-のパターン公差を維持するために焼き入れおよび CNC- 加工されています。
すべてのハウジングは出荷前に硬度試験、3D 寸法検査、探傷に合格し、設置後の位置ずれのリスクを最小限に抑えます。
図面が存在しない場合でも、写真や測定値から承認済みの 2D / 3D... -
クラッシャー前壁頑丈なジョー クラッシャー前壁(フロント フレーム)。-高マンガンまたは Cr{{2}Mo 合金鋼で鋳造され、PEV130 および Metso/Sandvik/Terex/Trio- タイプのクラッシャー用に OEM 公差に合わせて CNC{3}...
-
クラッシャーリアフレームジョー クラッシャーの元のフレーム形状を復元するように設計された当社のリア フレーム鋳造品は、高マンガンまたはクロムモリブデン鋼-で製造され、疲労耐性を高めるために熱処理-され、完全な破砕荷重下でもボルト-パターンとブッシング-の穴の公差を保持するように CNC{2}} 加工されています。
すべてのユニットは、部品番号、図面、またはリバース... -
クラッシャー後壁継続的な高負荷運転向けに設計された当社のジョー クラッシャーの後壁は、採掘作業者や骨材オペレーターがフレームの故障や計画外のダウンタイムを軽減するために必要な構造強度を備えています。これは、OEM と一致した寸法と完全な材料トレーサビリティに支えられています。-
-
スイングジョースイングジョーはジョープレートの後ろにある構造鋳物であり、ライナー自体ではありません。このコンポーネントは、4 つのローラー ベアリング位置を介して偏心シャフトを運び、トグル シートを統合して、あらゆる破砕サイクルの耐荷重コアとなります。-連続するライナー セット間でジョー プレートの摩耗パターンが繰り返される場合、またはベアリングを交換してもクラッシャの性能が回復しない場合、スイング...
-
ジョークラッシャーのピットマンHorbon のジョークラッシャーシェルの交換用ピットマンは、PEV130 および主要なグローバルクラッシャーモデルに直接取り付けられるように設計されています。精密-鋳造ベア フレームとして提供され、各ユニットは焼入れ-処理され、NDT 検証済み-で、メンテナンスや調達スケジュールにすぐに対応できます。
これらの製品の品質は、私の期待を超えても非常に優れています。
あなたはコラボレーションなしでは成長することはできず、他の人から最高のものから学ぶことをいとわないことを知っています。
あなたの物流は非常に速く、宅配便の男が私たちと連絡を取り合っています!
会社のスタッフは私のすべての質問に辛抱強く答え、適切な計画を立てるのに役立ちました。今、私は素晴らしい製品を受け取りました、そして私は本当に幸せです。
これらの製品の品質に疑問を投げかける必要はありません。ありがとうございました!
同社の販売スタッフと技術スタッフは非常に忍耐強く、特定のニーズとカスタマイズされたソリューションを注意深く特定しました。
私たちは、デザインを先駆者として、サプライチェーンとして要素として、ケース全体をモデルとして、マーケティングとして新しいメディアを作成します。 上頬板の寸法, コーンクラッシャーシャフトアセンブリの材料 新しい小売生活。

